Zakup kompletu do jadalni kończy się zwykle tym samym pytaniem: czy stół i krzesła zmieszczą się do auta, którym przyjechaliśmy po odbiór. Transport mebli własnym samochodem bywa tańszy i szybszy niż zamówiona dostawa, ale tylko wtedy, gdy wcześniej sprawdzimy wymiary, przygotujemy zabezpieczenia i wiemy, czego wymagają przepisy. Poniżej praktyczny plan na to, jak przewieźć stoły i krzesła w Krakowie bez rys na blacie i bez nerwów przy załadunku.
Zanim ruszysz po meble: zmierz auto, nie tylko mebel
Najczęstszy błąd to poleganie na katalogowej pojemności bagażnika podanej w litrach. Ta liczba mówi o objętości, a mebel jest bryłą sztywną, więc liczy się długość, szerokość i wysokość otworu załadunkowego. Zmierz trzy rzeczy: szerokość między nadkolami, długość przestrzeni po złożeniu tylnej kanapy oraz wysokość i szerokość samej klapy, bo to ona najczęściej decyduje o tym, czy blat w ogóle wejdzie do środka.
Po stronie mebla sprawdź wymiary w stanie transportowym, a nie użytkowym. Blaty jadalniane najczęściej jadą osobno od nóg lub podstawy, a paczki płaskie mają inne gabaryty niż złożony stół. Warto też zapytać w salonie o wagę pojedynczej paczki, bo przy grubym blacie z litego drewna dwie osoby to minimum, a nie kwestia wygody.
Stoły rozkładane, krzesła, komplet: jakim autem to przewieźć
Hatchback z płasko złożonymi oparciami przewiezie zwykle blat do około stu czterdziestu centymetrów i dwa do czterech krzeseł, o ile są to modele o prostej konstrukcji. Kombi radzi sobie z blatami dłuższymi, bo ma równą, długą podłogę bagażnika i mniej skośną klapę. Auto typu SUV bywa mylące: ma dużą kubaturę, ale wysoki próg załadunkowy i pochyloną tylną szybę potrafią odebrać kilkanaście centymetrów użytecznej długości.
Jeśli komplet obejmuje sześć krzeseł i duży blat, realną alternatywą jest wypożyczony bus dostawczy albo skorzystanie z transportu oferowanego przez sklep. Przewożenie mebli z opuszczoną klapą i ładunkiem opartym o zderzak to rozwiązanie pozorne, bo naraża zarówno mebel, jak i lakier auta.
Odbiór w salonie meblowym: demontaż, folia i plan załadunku
Dobrze zaplanowany odbiór skraca całą operację o połowę. Przed wyjazdem opróżnij bagażnik do zera, wyjmij matę, zabierz koc lub stary dywanik, dwa pasy transportowe i folię stretch. Na miejscu poproś obsługę o pomoc przy demontażu nóg oraz o dodatkowe zabezpieczenie narożników blatu, bo to one obrywają najczęściej.
Warto też zaplanować sam dojazd i porę odbioru. Sklepy meblowe położone przy trasach wylotowych, takie jak Outlet Sknerus, mają zwykle wygodny podjazd pod wejście i miejsce na spokojny załadunek, co przy dużym blacie ma znaczenie większe niż kilka kilometrów różnicy w drodze. Odbiór poza godzinami szczytu daje dodatkowy komfort, bo nikt nie stoi za nami z włączonym silnikiem.
Outlet Sknerus Kraków
Bodzanów 647, 32-020 Bodzanów
tel. 530 288 945
Zabezpieczenie ładunku i przepisy o wystającym ładunku
Ładunek w samochodzie osobowym musi być rozmieszczony tak, aby nie ograniczał widoczności, nie zakłócał kierowania i nie przemieszczał się podczas jazdy. W praktyce oznacza to trzy nawyki: ciężkie elementy kładziemy nisko i możliwie blisko oparć kanapy, każdy element mocujemy pasem do zaczepów w podłodze bagażnika, a wolne przestrzenie wypełniamy kocami, żeby nic nie przesuwało się na zakrętach.
Jeśli ładunek wystaje poza obrys pojazdu, obowiązują dodatkowe zasady. Element wystający z tyłu powinien być oznaczony w sposób widoczny dla innych kierowców, a przy przewozie z częściowo otwartą klapą trzeba pamiętać, że do wnętrza mogą dostawać się spaliny. Krótki przejazd przez miasto z uchyloną klapą wymaga więc otwarcia okien i wyłączenia obiegu zamkniętego wentylacji.
Krzesła tapicerowane w transporcie: co grozi obiciu
Krzesła wydają się najprostszą częścią ładunku, a bywają najbardziej narażone. Metalowe i drewniane nogi jednego krzesła potrafią przetrzeć tapicerkę drugiego, dlatego układa się je siedziskami do siebie, przekładając kocem lub kartonem. Jasne obicia warto dodatkowo owinąć folią, bo brud z podłogi bagażnika wciera się w tkaninę bardzo szybko i nie zawsze schodzi po czyszczeniu.
Osobna kwestia to wilgoć. Mokry dzień, mokra podłoga bagażnika i tapicerowane siedzisko postawione bezpośrednio na niej dają zaciek, który schnie kilka dni. Przy planowaniu zakupu wygodnie jest z góry wiedzieć, jakie modele bierzemy pod uwagę, ile ich będzie i jaka jest ich konstrukcja, a przegląd dostępnych krzeseł tapicerowanych w Krakowie pozwala od razu ocenić, czy komplet zmieści się do auta w jednym kursie, czy potrzebne będą dwa.
Stoły drewniane i wahania temperatury: dlaczego blat wymaga uwagi
Lite drewno reaguje na zmiany wilgotności i temperatury, a bagażnik zimą albo nagrzany latem to środowisko dalekie od domowego. Blat przewożony w mroźny dzień powinien po przyjeździe odpocząć kilka godzin w pomieszczeniu, zanim zaczniemy skręcać nogi i dokręcać okucia. Nagłe przenoszenie zmarzniętego drewna do ciepłego wnętrza i natychmiastowy montaż to prosta droga do naprężeń.
W transporcie blat zawsze jedzie na płasko, nigdy na kancie i nigdy oparty o oparcie kanapy pod kątem. Pod spód trafia koc, a na wierzch nie kładziemy nic ciężkiego, nawet na krótkim odcinku. Różnice między materiałami widać najlepiej przy porównaniu konkretnych modeli, bo fornir, płyta laminowana i stoły drewniane w Krakowie wykonane z litego materiału mają inną wagę i inną odporność na wgniecenia krawędzi.
Kiedy własny transport przestaje się opłacać
Samodzielny przewóz ma sens przy jednym blacie i kilku krzesłach, gdy dysponujemy odpowiednim autem i drugą parą rąk. Przestaje się opłacać, gdy komplet jest duży, gdy trzeba jechać dwa razy, gdy w grę wchodzi wnoszenie na wyższe piętro bez windy albo gdy jedyne dostępne auto to małe miejskie nadwozie. Koszt paliwa i ryzyko uszkodzenia mebla bywają wtedy wyższe niż jednorazowa opłata za dostawę.
Warto policzyć to jeszcze przed zakupem, bo wybór modelu wpływa na sposób transportu. Konstrukcje składane i modułowe jadą łatwiej niż jednolite bryły, a wśród stołów rozkładanych w Krakowie znajdziemy zarówno takie, które w paczce mają rozsądne wymiary, jak i takie, które od razu kwalifikują się do przewozu busem. Podsumowując: zmierz auto i mebel, przygotuj pasy oraz koce, zaplanuj załadunek na spokojnie i daj drewnu czas na aklimatyzację. Te cztery kroki załatwiają większość problemów, z jakimi kierowcy wracają do warsztatów i sklepów po nieudanym transporcie.